挖机二次构造柱泵智能化发展将成为工程机械主
二手挖掘机中国工程机械行业经过近十几年的发展，取得傲人成绩，现已发展成为世界最大的产销国，但总体仍呈现大而不强局面，产品智能化与生产过程的智能化水平仍处于较低水平，面对竞争激烈的工程机械市场，我国二次结构浇筑泵工程机械行业走智能化之路已经迫在眉睫。
随着科学技术的发展，“智能化”已经肆无忌惮地渗透到了现代生活的方方面面，当看似笨重而粗放的二次结构浇筑泵工程机械也开始走上智能化之路。就工程机械行业而言，“智能化”是通过现代通信与信息技术、计算机网络技术、行业技术、智能控制技术等在工程机械设备上的汇集应用，从而使产品在工作和生产中更多地采用智能化方式，减少人员的工作量，提高工作效率。
二次结构浇筑泵以优越的性能开启建筑行业智能化之路，解决了框架楼的二次结构浇筑这块，难以浇筑、人工效率低不、工作量大、费用高的重大问题。该设备促进了建筑机械生产企业的发展。现在生产企业也越来越正规，服务更全面，能为用户们提供更多更好的服务。
二次构造柱泵主要优势要点：
(1)泵机的使用功率非常小，只有5.5kw，在无电源的情况下只需配一台最小型的发电机即可工作。
(2)是国内体积最小的混凝土输送泵，是许多狭窄施工环境的唯一选择。
(3)泵机重量轻，移动方便。
(4)泵机配置高，全液压操作，性能稳定，结构紧凑，故障率低，寿命长。
(5)泵机价格实惠，有微型砂浆泵，微型细石混凝土泵，微型混凝土泵三种配置供客户选择。
(6)采用活塞结构自动空压技术，工作压力大，泵送距离远，泵送高度高。
(7)原理简单、液压操控好操作做。
(8)体积小型、室内用着方便。
(9)节省时间、提高效率。
(10)能节约开支、缩短工期。
工程机械行业是为国家基础建设提供技术装备的战略性产业，同时也是装备制造业中最重要的子行业，属于国家重点鼓励发展的领域之一，其制造技术的发展能够充分带动装备制造业产业升级和技术进步，是国家综合实力的集中体现。同时，工程机械面对市场经济、参与全球竞争，先进的制造技术已成为企业的核心竞争力。由此可见，智能化必将成为未来二次结构浇筑泵工程机械发展的主流趋势。
作为工程机械行业里的“明珠”，挖掘机市场的发展是如火如荼，挖掘机的发明和改进对节省人力、提高工作效率发挥了不可估量的巨大作用。面对挖掘机市场的需求，工程机械企业不断研发，创造出各种智能高效的挖掘利器。
首款徐工小型无尾液压挖掘机获得北美认证
近日，徐工XE35U无尾型液压挖掘机获得北美产品认证，是徐工首款获得北美产品认证的小型液压挖掘机，成功获取了进入北美高端市场的“入场券”，为徐工挖机持续攻克国际高端市场上增加了有利砝码。
该机型属于无尾式设计，可满足北美市场城市建设中在狭小空间内的施工需求，动力系统配备了满足北美排放“4F”要求的环保型发动机，性能可靠，燃油经济性高;驾驶室采用了更大弧度玻璃，扩大驾驶员视野，提高操作安全性;另外配备行走报警、驾驶室翻转、动臂偏转等多项实用功能。该款机器还可选装拇指钳等多种液压机具，符合北美市场客户对于产品一机多能、快速换装的要求，成为农田水利、市政工程、建设工地的施工利器。
三一SY50U新品上市,不按“套路”出牌的无尾挖掘机
近日，三一重工(600031,股吧)发布全新升级小型液压无尾挖掘机——SY50U。一经发布，引起了行业极大关注。作为国产首款五吨无尾挖掘机，面对以往市面无尾挖掘机给操作者带来的痛点，三一SY50U无尾挖掘机将痛点逐个击破，可谓对无尾挖掘机重新进行了定义。
现在市面上无尾挖掘机一般都以小型挖掘机为主，无尾操作灵活，操作者可以在机器周围的任何方向进行挖掘和卸载,而无需移动机器，深得用户喜爱。然而，众多无尾挖掘机为了实现灵活特点，以失去挖掘机的稳定性为代价。将小机器安装于大底盘之上，使得机器作业时很容易出现“翘屁股”问题，这是无尾挖掘机操作者的切身体会。
三一SY50U无尾回转挖掘机在稳定性方面可谓下足了功夫。首先，行业首创，使用支重轮代替拖链轮使用，寿命提升1倍;其次，采用双边加强型拖链轮固定方式，结构更加坚固耐用，可靠性高。SY50U整个底盘在保持支重坚固的同时，还能使上车下车受力协调，很好的避免了无尾挖掘机翘屁股的现象，使得整机运行起来更加稳定。
由于大多数无尾挖掘机上车下车受力比重不均，导致动臂力量不足，挖掘深度不够。与有尾挖机相比，无尾挖机在揽活方面确实略逊一筹。将挖机的灵活性与强劲臂力相结合是无尾挖掘机操作者迫切需要解决的难题。
三一SY50U无尾挖掘机亮眼之处则在于采用三一专供的久保田V2607发动机，动力强劲，性能可靠，与同吨位竞争对手相比力量更大，铲斗挖掘力达30.8kN，斗杆挖掘机高达22.9kN，轻松开挖硬土层，挖掘更轻松。而且比同吨位机型油耗低6.7%以上，效率高10.3%以上。
SY50U另一大亮点在于使用负载敏感系统，能感知负载的微小变化，随时调节流量及压力，实现完美的操控性能。真正做到想你所想，犹如你双手一般灵活。
对于大多数无尾挖掘机操作者来说，挖掘机的维护保养是个着实让人头痛的难题。由于挖掘机的尾部空间被去除，发动机舱设计的比较紧凑，在保养和维修时不太方便。市面大多数无尾挖机液压部件安装在驾驶室正下方，为了维护保养还得将驾驶室掀开，有甚者还需拆解。
三一SY50U就很好的将维护保养难题一扫而空。采用大面积覆盖件开启方式，打开后可站在地面进行日常维护和保养，维修方便，接近性好;空气滤清器、燃油粗滤、燃油精滤、机油滤芯、先导滤心、水壶等触手可及，保养十分方便。除此之外，SY50U还将空间细节最大化运用，设计了大尺寸工具箱，可方便携带维修工具。
散热不佳是市面无尾挖掘机普遍存在的问题，也是操作者很容易忽视的一个问题，机器初期运转高温现象不是很明显，当工作破千小时时，高温现象尤为突出。由于发动机散热主要是靠散热片面积、空气流量和风道设计等综合因素影响，所以对于散热系统设计不足的机器，发高烧确实很是无奈。
针对市面上无尾挖掘机散热能力不够的问题，SY50U特意进行设计改良。采用可拆卸式散热器防尘网，冲洗更方便，保持空气流量通道的畅通;SY50U在选材方面也有讲究，久保田发动机的大面积散热片配备铝制散热器，将机器运转温度控制得游刃有余。
为了保证整机的可靠性，三一SY50U在工作装置、驾驶室、液压元件等关重零部件都必须经过80万次疲劳测试，整机还得经过2000小时以上野外挖掘实验，使之能够成为卓越性能的坚强后盾。
毫无疑问，不按“套路”出牌的三一SY50U小型液压无尾挖掘机，必将成为小型挖掘机的新一代明星产品。
沃尔沃建筑设备推出全新EC200D/EC210D履带式挖掘机
沃尔沃建筑设备推出的新款EC200D和EC210D履带式挖掘机依托深厚的传统，专为实现高性能和出色的操控性而打造。设备配备多种强劲功能，能够在连续作业中确保卓越性能，同时具有业界领先的燃油效率。
全新沃尔沃EC200D和EC210D挖掘机充分结合中国工程机械市场需求设计，能够确保设备在各种工况中持续提供卓越表现。
沃尔沃EC200D履带式挖掘机动力强劲的沃尔沃发动机可与优化的液压系统(发动机总功率达123kW)及设备自动怠速功能配合使用，这种特性使得这款设备非常适合力求最大限度利用挖掘机的客户。此外，凭借沃尔沃的智能ECO模式，设备还能在维持挖掘动力和回转扭矩的同时，优化流量和压力，从而提高设备的整体燃油效率。
沃尔沃EC210D履带式挖掘机则融合了沃尔沃的丰富经验和专业知识，设备采用坚固结实的机架，动力强劲的沃尔沃发动机与机器久经考验的液压系统协同工作，能够在低转速时提供高扭矩，实现了高性能和高燃油效率的完美结合。为了实现更短的循环周期和最优的燃油消耗，EC210D配备多种智能作业模式，其中包括新增的G4作业模式。操作手可以选择与当前任务最相适的作业模式——I(怠速)、F(精细)、G(普通)、H(重型)和P(功率最大)模式。
沃尔沃EC200D挖掘机可选配能够与机器协同作业的各种高性能铲斗，轻松应对各种工况。出色的设计和高耐久性相结合，使EC200D能够成为挖掘和转运软质及中等硬度材料的理想之选，还能够在客户应对普通施工和道路建设时，确保出色的作业成果。此外，操作手通过驾驶室内的监控器设置可保存20余种作业的液压流量，设备坚固的辅助管路也可为特殊附件提供恰当的流量和压力。这些综合性能使得沃尔沃EC200D挖掘机真正实现了“一机多能”，充分为客户业务发展保驾护航。
沃尔沃EC210D同样可选配各种铲斗和破碎锤与设备协同作业，所有适用铲斗均配备沃尔沃斗齿，具有坚固的设计和出色的耐久性，能够应对最严苛的作业环境。EC210D还可选配沃尔沃液压破碎锤，这些破碎锤可击碎最坚硬的物料，提供持续的强劲动力和高挖掘力。沃尔沃设计的液压破碎锤/液压剪管路和快速接头管路选配件能够为液压附件提供最优的流量，先进辅助管路则可为特殊附件提供恰当的流量和压力。为了最大限度提高利润和生产率，操作手还可自主选择单泵或双泵流量。
操作性对于一款挖掘机强化效率至关重要。沃尔沃EC200D、EC210D挖掘机搭载沃尔沃设备独特的关爱型驾驶室，操作环境安全舒适。驾驶室除了搭载可调节座椅和符合人体工程学的控制装置，更有可显示油耗详情和保养间隔提醒等各种信息的全新I-ECU监控器以及附件管理系统(AMS)，使得操作手能够获得更多设备运行信息辅助。
除此之外，沃尔沃EC210D挖掘机通过增大液压流量，使设备能够在平地组合操作中实现快速响应和精确控制。挖掘机大臂和小臂的动作互相协调，行走和提升动作能够同时执行时，可使操作手更顺畅、更轻松地移动设备，获得更高的施工质量。
作为一款设计精良的设备，沃尔沃EC200D挖掘机能够在发动机低转速时提供高扭矩，实现高性能和高燃油效率的完美结合。设备整体十分坚固，耐久性出色，维护保求非常简单。
沃尔沃EC210D挖掘机更是专为提供绝佳的盈利能力而设计。凭借一流的燃油效率和沃尔沃独到的ECO模式，挖掘机可降低燃油效消耗和运行成本。EC210D机身均由由耐用部件打造而成，在各类应用中都有出色的表现，同时还可确保长期的设备价值和优厚的投资回报。
除此之外，沃尔沃EC210D能实现安全、快速且便捷的检修作业，设备采用防滑板、组合式滤清器以及集中式润滑点，检修口从地面即可接触。设备的长保养间隔可提高机器可用性和延长正常运行时间，从而能够最大限度提高生产率。
雷沃大型挖掘机FR480E全新问世
雷沃FR480E挖掘机，作为雷沃重工大吨位的挖掘机代表之一，是雷沃重工全球研发体系结出的又一硕果，是依托雷沃工程机械日本研发中心，由日本专家担任项目经理，按照HIPDP产品创造流程进行全新开发的一款大型挖掘机产品。从2012年开始，对客户需求、施工工况、机手习惯、施工成本等各方面进行深入调研，雷沃重工组成了由10位日籍专家和152位中方科研人员组成的中日研发阵容，从产品定义到新产品下线，每台设备均有一位专家全程监制，历时4年研发、生产、试验、全面推向市场。推出后在全国面对不同恶劣的矿山开采工况，充分显示出了FR480E智能、可靠、高效、安全舒适的产品特点。
雷沃挖掘机FR480E主要应对矿山开采的各种工况需求，整体以可靠为产品核心特点，产品配置与高端产品一致，性能达到国内先进水平，具体产品特点主要有强劲有力、可靠性高、油耗低、操控性好。在强劲有力方面，系统压力比竞品高9%，油缸直径大5mm，同时采用行走常增压，大力矩行走机构，大大提升了挖掘机的牵引力;在可靠性方面，产品在验证阶段，通过长时间的矿山作业验证，保证了产品的可靠性，同时采用Celect燃油系统和HG70前刃板+NM450耐磨板，使得挖掘机的强度和耐磨性提高40%，增强了挖掘机适应性和耐久性，能够适应恶劣的作业环境，提高了作业效率;在油耗方面，采用最佳的流速管路内径设计，使得操作响应性更快，同时压损降低14%，大大降低了油耗;在操控性方面，一是搭载温度低敏感缓冲阀，提高整机动作的柔和性，二是采用低负荷感手柄，操作力降低15%，使得驾驶员不易疲劳并且行程更长，微操行更好，使平地操作更加方便。
雷沃挖掘机FR480E在一系列的试销验证过程中，其高效的作业和扎实的结构设计给用户留下了深刻的印象，与此同时一些细节的改进，也反映出了雷沃对于用户体验的不懈追求。驾驶室座椅采用机械式减震，可160度放倒的高端商用车座椅，方便司机放倒座椅躺着休息;同时采用商务车扶手及角度可调节坐垫，提高驾驶员操作方便性和舒适性;空调冷采用暖两用空调，多风道设计，夏天凉爽、冬天温暖等等一系列舒适设计都体现了雷沃以客户为中心的原则。
雷沃FR480E挖掘机的问世，为雷沃大型挖掘机产品孕育了新的生命和活力，就让我们拭目以待吧!
力士德推出SC60.9全新液压挖掘机
力士德公司在全面推广“盈天下”系列高效节能挖掘机的同时，结合发动机排放标准的升级，以“舒适、高效、节能、环保”为设计理念，全面实现传统“行天下”系列挖掘机的系统升级。其中SC60.9挖掘机是力士德公司升级产品中小型挖掘机的典型代表，从外观设计、产品配置、性能指标实现了完美升级。
采用洋马4TNV94L-BVBKC发动机，与同类型发动机相比具有噪声小，油耗低等特点。同时对发动机的振动、热平衡、进排气方面重新优化设计，增加进气加热功能，节油方面表现更为出色。
采用中川液压系统，能对单独及复合动作实现精密控制;先进可靠核心元件使整机寿命更长，保值更持久。
通过对动力系统与液压系统的完美匹配，挖掘力可提高6%。
监控器全面升级：视角360°可以调节、电控发动机故障码显示、裸露处全防水插件等。
增加无线GPS终端，3年长时间待机，可实现车辆更安全锁车功能。
SC60.9挖掘机投放市场后，得到了广大新老客户的青睐，用户的评价是：“SC60.9挖掘机外观更加美观，操作更加舒适，挖掘更有力，更省油!”
矿山作业效能升级利器日立建机ZX890LCH-5A大型挖掘机
为更好满足中国采矿业及大型工程项目对高品质动力的需要，日立建机于2016年正式推出ZAXIS5A系列的重量级新品——ZX890LCH-5A大型挖掘机。凭借在性能、油耗、耐用及安全方面的独特优势，日立建机ZX890LCH-5A将为煤矿、金属矿、石灰石矿、大型土石方工程、港口及水利水电等领域客户带来持续优质的投资回报。
从2015年开始，随着日立建机5A新品的陆续发售，更多客户得到了高效能动力的有力支持。作为大型挖掘机产品的升级之作，日立建机ZX890LCH-5A采用五十铃原装进口发动机，既确保了大功率输出，又将油耗和整体运行成本降至新低。发动机引入高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统，通过对
喷射时间和喷射量的精准控制，显著提升燃油效率，并在冷EGR系统的帮助下减少污染物排放。面对日益严苛的行业环保指标，ZX890LCH-5A符合国三排放标准，轻松实现低碳作业。
日立建机ZX890LCH-5A匹配日立HIOSⅢB液压系统，展现卓越作业性能。发动机额定功率高达377kW，并为客户提供3挡动力模式选择：强力H/P模式、标准PWR模式和经济ECO模式，以适应不同的工况需要。相比前代产品，其在后两种模式下的燃油效率分别提升达11%和9%，可有效节约运行成本。
日立建机设计团队充分考虑到矿山作业的特殊性，对包括发动机在内的关键部件进行有针对性的强化升级，实现更高的机动性和耐用性。ZX890LCH-5A的前端工作装置采用R型强化设计，以加厚板材和完全焊接结构提高强度。D型断面机架的上部回转平台可抵抗外来撞击，回转支承的承载能力也得以增强，运行中顺利实现平稳回转。而对于下部行走体，高强度的LC螺栓结构提升了刚性和稳定性，下车封板、三片式轨链导向结构等细节优化能够有效应对各种严酷环境。
符合OPG顶部护罩II级标准的H/R驾驶室为操作人员提供了可靠防护，在遇到落石危险时保护人员安全，同时标配前窗下部防护网，全方位提升安全等级。在面对复杂的周边环境时，全景视窗可呈现开阔视野，后方摄像头的加入则能够在监视器中呈现更多外界信息，进一步降低危险发生的概率。
驾驶室空间宽裕，腿部也活动自如，符合人体工学原理的悬浮座椅有助于减轻久坐疲劳，为长时间高负荷作业提供舒适环境。此外，ZX890LCH-5A的操控平台布局合理，监控器开关、空调开关等常用控键都集中在右侧，令各项操作得心应手。其中，监控器可显示设备状态、提供后方图像并支持附件更换提示，一目了然。
为有效减轻客户对设备的日常维护负担，日立建机以多项人性化设计和优质服务提升产品价值。ZX890LCH-5A通过优化燃油回路、增设电动燃油泵以提高排气性能，多级燃油过滤装置和先进的冷却系统可使发动机时刻保持良好状态，免保养的空气滤清器实现了对于发动机的长效保护。此外，设备的
燃油滤清器采用一体式结构，保养更便利。
玉柴重工首台电池式履带电动液压挖掘机顺利通过评审验
近日，由广西玉柴重工有限公司(以下简称玉柴重工)独立研究开发的首台电池式履带电动液压挖掘机——YC60D电池式履带电动液压挖掘机顺利通过了玉柴重工工程机械研究院专家组的评审验收，这也意味着打通了YC60D正式交付用户前的“最后一公里”。
随着国家经济宏观层面上对环保要求的不断提高，相关政策法规对燃油动力排放指标的加快升级，以及各类传统动力机器在施工环境中造成噪音及尾气排放污染居高不下等具体情况影响的大背景下，玉柴重工有针对性的开发了YC60D电池式履带电动液压挖掘机这款全新的环保产品。
据了解，YC60D具有零排放、低噪音、低运行成本、低震动、挖掘平稳、操作便利等特点，具体表现为：
零排放。YC60D实现了零排放，运转不会对空气产生污染，大幅减少碳排放量，改善环境污染，是提高空气质量的理想作业工具。
低噪音。由于采用电机驱动，相比柴油机有噪音低的先天优势。特别适用于对噪音要求较高的居民集中区的市政建设、园林绿化、道路维护保养、管道埋设等建设施工和生产作业。
谷电利用，投入成本低。由于YC60DD动力来源为磷酸铁锂电池提供电力至电机，而电池可利用谷时段充电，因此投入成本低。
YC60D履带式电动液压挖掘机标准功能强。与传统动力挖掘机同样具有挖掘、破碎、推土、抓物、钻孔、清沟等多种功能，能有效降低人的劳动强度，提高劳动效率。
适用范围广。YC60D履带式电动液压挖掘机除了能胜任传统动力的同型号液压挖掘机的工况外，还特别适用于一些特殊工况。比如在部分地下空间不允许施工机械燃烧油品和排放尾气，因此普通的燃油动力的挖掘机就无法适用，而电动挖掘机则完全可以满足这些苛刻的要求。
玉柴重工YC60D履带式电动液压挖掘机顺利通过评审验收，不但成功填补了玉柴重工无纯电池履带式电动液压挖掘机的空白，而且也有力践行了“绿色发展和谐共赢”的核心价值观，为推动我国工程机械行业的转型升级，加快“中国制造”向“中国智造”的转变不断地做出自己更多更大的贡献。http://m.juehuiwj.com