中国可以迅速成为工程机械世界强国
全世界所有的工程机械例如：装载机，推土机，压路机，挖掘机，打桩机，起吊机等等。虽然以上机械种类中国大部分都可以生产，但不可否认的是，在工程机械制造方面我国仍然达不到世界领先水平。
挖掘机的工作条件恶劣，负载变化范围大，加工精度高，并且具有发动机，液压，电子，材料技术融为一体等特点。毫无疑问，挖掘机代表着一个国家工程机械制造技术的水平，同样表现了一个国家的机械制造实力。笔者认为，中国要挤入挖掘机领域世界强国之列，必须符合以下标准：不拒绝于人，不受制于人，不落后于人，独立自主创新。
1、我们并没有拒绝于人
随着伟人邓小平所倡导的改革开放，中国随处可见是繁忙的工地，在这些工地中常见的挖掘机有美国的卡特，日本的小松，日立，住友，加藤，神钢，韩国的斗山，现代等等。改革开放使得大量外国挖机品牌来到国内投资，由国内外合作生产的外国品牌挖掘机应运而生，但中国自主研发的品牌挖掘机所占分量却很少。不可否认，大量的国外二手挖掘机为我国的社会主义建设事业以及GDP的增长做出了巨大贡献。
2、我们受制于人
中国是一个火热的大工地，也是全世界挖掘机展示的大舞台。舞台的背后，却是受制于人的无奈。
湖北某位老板，倾全家之财力，买了一台二手原装卡特120B型挖掘机。使用了近半年时间，挖掘机的液压泵被打坏。为了降低购买成本，寻求相似的二手液压配件。他跑遍了北京，上海，各大城市几乎所有的液压配件门市，却没有任何结果。归其原因，美国卡特公司为了避免他人仿制，将液压泵的泵胆与轴进行了加密处理：泵胆与轴的花键不是均匀分布，而且均为英制尺寸。由于购买旧挖掘机无三包凭证，为了解决问题，消费者只能购买原装泵，而够买原装泵的价位等同于够买一台旧挖掘机。如遇到此类问题，消费者只能自认倒霉。
再分析一例：日本日立公司生产的EX-2.3型挖掘机属于全电脑控制系统。倘若离开了电脑控制，挖掘机无法正常工作。电脑唯独设计了一个闪烁的指示灯，指示灯闪烁正常，只说明电脑芯片正常，但并未反映电池阀卡住，电脑输出烧坏等等问题。挖掘机的线路与油路通常混合在一起，受高温影响，容易短路;液压油不干净，电磁阀非原装产品，容易引起发卡。以上问题容易导致挖掘机突然无动作，以及发动机憋机。
谈起挖掘机电脑，日本人“聪明”。少量的电路图，关键传感器标注往往弄错，要排除挖掘机故障，只能借助“故障诊断仪”，没有相当高的理论与实践，凭借万用电表，很难破译其中的秘密。咱们中国人更“聪明”，买一台新挖掘机，根本上不配备油路电路图。电路上哪怕一点点小故障，也得请厂家，保修期过了呢?无人负责，但往往却有一本厚厚的配件目录，挖机配件上的一跟毛都标的清清楚楚。
二手挖掘机在中国有广阔的市场，也有太多的故事。不同型号的挖掘机涵盖技术迥异，机械配件，以及电子配件也具有差异性。对于大众的液压元件，国内可以仿制，通过配件商贴上国外的品牌的标签。对于那些工作在广袤中国的二手挖掘机老板来说，购买某些复杂的二手挖机的液压或者电子元件，完全修复他们的挖掘机，要比登天还难。
许多挖掘机老板购买旧挖掘机后，出现发动机液压系统温度高，故障频发，或者各种各样的毛病。满怀希望地花钱修复，可是由于修理技术的原因，配件的原因，反复维修，成本翻番。终于精神崩溃了，放弃了，喊爹喊爷……
这就是受制于人。受制于人苦，受制于人难。泱泱大国，必须解决这些问题，为我国成千成万旧挖掘机找到一条理想的修复之路，多快好省的建设社会主义。我们既要有超越他人的勇气和胆识，更要有一把钥匙打开千把锁的创新与智慧!
3、我们还落后于人
目前，国内生产的挖掘机，由国内组装的外国品牌产品性能普遍较好。通常认为，发动机液压部分，电子部分等关键部件都来自国外。国内自主生产的，具有高市场占有率的品牌挖掘机，其关键部件也来自国外。
山东某挖掘机厂生产的120型，斗容量为0.6立方米的挖掘机。其外形美观，是名族工业的品牌。无论从发动机到液压泵乃至底盘构造，全部由中国制造，实属不易。遗憾的是用户使用不到半年，发动机与液压油温度升高过快，和国外较先进的挖掘机基本不在一个水平。国内生产的挖掘机多采用固定式齿轮泵，在设计上没有考虑到发动机与液压负荷之间的匹配，缺乏快慢调节装置。挖掘机空车与挖土的速度一致，直接导致挖掘机耗油高，整体速度慢，发动机负载重。受国产挖掘机诸多短板的影响，大多数挖掘机老板都有意避免和进口挖掘机在一起使用。
一位姓周的老板，同时买了两台小挖掘机。一台是日本小松pc60-6旧挖掘机，另一台是我国广西某场生产的新挖掘机。此类型国产挖掘机在我国占有率比较高，但此新挖掘机工作效率却不如日本的旧挖掘机。日式旧挖掘机每小时耗油70元，此类国产的品牌每小时耗油80元。在同一个地方装车，小松品牌可装载六车每小时;国产的品牌只可装载五车每小时，且调换司机结果一样。小松的发动机运转正常，国产的挖掘机发动机夏天经常开锅，厂家多次来人仍然解决不了问题。国产挖掘机拥有广告资料，国际品质，全球采购，但它们的液压部件则来自国外。
无论是纯国产还是国际采购，依靠现有的国产液压元件进行简单的拼装，或者靠购买别国的液压泵分配阀，装上我们的发动机，都掌握不了核心技术，做不成世界上一流的挖掘机。而我国的挖掘机制造商，在现有基础上，只要对液压泵与发动机之间的匹配稍加改进，便可以成为性价比最高，全世界最好的挖掘机。这一步是：站在全球挖掘机“巨人”的肩膀上，比较分析，扬长避短，再创新，成为我们的拳头产品。
4、中外挖掘机的发展过程
要想在挖掘机制造和使用方面不受制于人，不落后于人，成为工程机械的强国。了解，比较，分析世界品牌挖掘机的生产设计与更新换代的经历，可以为我们带来启示。
上世纪60-70年代，我国几乎与日本同时生产挖掘机。今天我国的上海建筑机械厂，长江挖掘机生产厂生产的挖掘机在中国大陆基本消失。在中国的大地上，广泛使用的是日本，美国，韩国等国外的产品。其根本的原因是我们的行业标准制度没有变化。行业规定：挖掘机制造依靠标准而行。发动机，液压泵，甚至安全阀都有国家标准，一台挖掘机只有符合这些标准件进行组装。相比之下，国外的挖掘机却在不停地更新换代，提高品质。结果可想而知，我国的机器笨重，别国的轻便，我国的产品动作慢，别国的动作快;我国的效率低，别国的效率高……
我国也有自己的优势：标准化生产。不同厂家生产的不同型号挖掘机，机械零件基本通用(这里简称它为工程机械的通配性)，有了这种通配性，在维修中我们的挖掘机有着极大的优势。
世界上今天挖掘机的生产已经有了相当成熟的技术。在经过激烈的市场竞争不停的更新换代之后，我们所理想的标准化和通配性，竟然有回到了它们的产品中。最近几年，世界上所生产的挖机，除了卡特，小松，日立三大品牌之外，几乎所有的品牌挖机，也包括我国多个品牌的挖机，都采用日本川崎公司的液压泵，分配阀。不管此种液压泵是不是世界上最好的，但他的市场占有率世界第一。不同品牌，不同国家生产的挖机，其心脏-液压泵的配件基本通用。
5、独立自主创新
我国拥有世界上品种繁多的挖机，我国每年也生产出成千成上万的挖机。笔者一直思考着这样的问题：我国挖掘机如何才能不受制于人，怎样才不落后于人呢。对于成千成万的旧挖掘机来说，首当其冲的问题是温度高，发动机易开锅，效率低下。在挖掘机维修当中存在：配件复杂，正中配件昂贵，修理技术要求高等问题。随着我国机械的发展，综合国力的提升，特别是人工修理费用的提升，近年来不少挖掘机采用整体部件的更换进行处理，在发动机部分取得了比较好处理效果，但是液压泵的取代处理阻力却很大。液压泵的取代通常选用川崎泵，大部分的改装很不理想。分析其原因，笔者认为川崎泵的控制部分-进口压力，不适合各种挖机。例如小松系列，日立系列等。改装后的川崎泵安装上去后产生啸叫，动作不协调等。我们把这种现象叫做“排异”反映。若能在全世界先进挖掘机的基础上，找到某种液压泵，加上电子系统后，即可去“排异”反映，为我国成千成万的就挖机改装带来福音，也可为我国挖掘机制造厂提供一种全新液压系统。这种液压电器系统要具备以下优点。
5.1，排量变化范围大
由于挖掘机工作情况复杂，负载变化范围大，该系统排量变化范围要求足够大。当挖掘机旋转，放空斗等动作时，动作要快。当挖掘机负载重时，动作需要变慢，从而大大提高挖机的效益。
5.2与发动机的匹配要好
对众多的旧挖机来说，发动机，液压油经常温度高，夏天经常开锅，这样会加速密封件的老化以及发动机的磨损。我们所设计液压泵的吸收功力变化要求大，任何司机都可以轻松调节。无论春夏秋冬，环境温度怎样恶劣，挖机在何处施工，也无论发动机油泵油嘴怎样磨损。只要发动机还能正常启动运转，就要保证发动机温度不高，不会被憋死，而且匹配在最佳状态，发挥最大效益。
5.3无排异反应，通配性要好
目前，国内所使用的旧挖机受制于人，主要是液压与电脑部分，该系统要能完全取代各种旧挖机的液压泵与电脑。取代之后，挖掘机的整体性能只会增强而不会减弱，更没有排异反映。笔者认为，各种常见的挖机，只有大小区别，其动作过程，工作油缸差别不大。该现象为万能液压泵的产生提供了基本条件。
5.4对电子装置的要求
该液压电器系统要求价格低廉，性能稳定可靠，采用纯国产电子元件。该装置对安全指示要求简单明了，包括信号输出的大小，是否输出信号，司机能够一目了然。同样要求该液压电器系统具备挖掘机所有的电子信号，包括发动机制动油门控制信号，旋转刹车信号，行走快慢档信号……价格低廉是首选，但性能更优越。运用该系统后，速度会更快，发动机更轻松，还要避免挖掘机上电脑自身的不足，比如接线接触不良，线圈击穿短路，维修调试复杂等等。
5.5解决挖掘机的通病
笔者认为无论什么品牌，工作一段时间之后，驾驶室操作杆下面会出现是漏油，脏，油和线路混在一起再加上高温，极容易短路。另外伴随座椅两侧的油罐是两个热源，特别是夏天野外作业，温度高，很多司机甚至不愿意开旧挖机。国外曾有生产过驾驶室没有油罐的挖机，大多数销往欧美，在中国只有少量。该类挖掘机由于故障太多，很少有人看好。以我国现有的电子，机械制造实力，要解决此问题已经十分容易。另外，随着挖掘机应用范围的扩大，对挖机的要求会更高，如排爆除险，人机分离，遥控操作。在该系统的基础上稍加改装，便可达到此效果。
综上所述，要想在挖掘机使用，维修，制造方面不受制于人，不落后于人，成为工程机械世界强国，我们不能永远跟在别人后面合资，仿制，也不能关门造车，以现有的国家标准限制自己，约束自己。我们应该集所有挖掘机的优点于一身，站在几个巨人的肩膀上再简化，再创新，独立自主，变成我们自己的产品。性格优越，价格低廉，安全可靠，维修简单，调整方便，取代那些成千上万旧挖机的液压泵电脑，也作为我国生产挖掘机的关键部件，笔者经过近年来的研发，对此有了突破性进展。依我国现有的机械电子实力，要想达到此目的，已经不是难题，关键是人，是我们的创新发展的思路。希望此文能引起国家有关部门，挖机制造商，液压元件制造商的重视。