企业投身海外热度增加国内重型行业低迷

上半年，重型机械行业持续低迷，行业产能双过剩，市场竞争依然激烈。面对目前的市场情况，重型机械行业上市企业在半年公告中明确了下半年发展的思路与未来的目标。

除了今年已经主动退市的中国第二重型机械集团公司没有发布半年数据外，中国第一重型机械集团、太原重工股份有限公司、大连重工·起重集团有限公司、中信重工机械股份有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司等企业均阐述了企业近期的发展状况。不难看出，重型机械行业国内市场需求量依然不大，海外市场倒有热度日渐增加的趋势。

大连重工一带一路见成效

2015年上半年，大连重工实现营业收入34.87亿元，较上年同期增长22.73%;实现归属于上市公司股东的净利润2044.72万元，较上年同期下降4.29%。

大连重工总体收益较为平稳。据了解，进入6月，大连重工布局的“一带一路”国际化经营战略渐显成效。企业已将包括焦炉车辆及除尘系统、起重机、钢板装卸桥、卸船机、混铁水车在内的五大类产品共130多台(套)大型设备全部交付台塑越南河静钢厂，并开始安装调试;企业与印度一风电公司签订的400台0.7兆瓦至2.5兆瓦风电齿轮箱合同中的102台，在当地投入生产。

国家“一带一路”战略发布后，大连重工将其视为企业布局海外市场的重大机遇，尤其是“基础设施互联互通”主题中推动口岸基础设施建设，畅通路水联运通道，推动港口合作建设等方面的内容，大连重工都将大有作为。

目前，大连重工加紧研究制定目标市场发展规划：针对“一带一路”上的港口、风电、冶金等基础设施建设所需要的各类大型设备，加快新产品研发和传统主导产品技术升级;加快“一带一路”上的国际营销网络战略布局，重点在港口、矿山项目上，利用企业间的互补优势，促进项目的成功签约。

据了解，今年5月，大连重工与巴基斯坦卡拉奇核电站签订了8种规格共12台(套)具有自主知识产权三代核电起重设备出口合同。设备种类包括环吊、高低跨小车、电动平板车、主设备弯道运输用重载车及驱动装备等，全部设备均由大连重工独立设计、制造、安装、调试。

为让产品更好地走出去，大连重工先后在印度、德国等国家组建了以海外分公司、办事处为中心，辐射周边国家和地区的营销网络体系，加快向国际高标准工程成套、区域总包、后服务市场方向延伸，并与众多国际知名公司建立了战略合作伙伴关系，海外业务的营销、研发、生产和服务四大功能基本形成，打造了外贸竞争的新优势。

上海重机亏损2.34亿元

上海电气旗下的上海重型机器厂在公告中显示，上半年营业收入8.57亿元，营业利润减少2.53亿元，净利润减少2.34亿元。

上海重型机器厂有限公司由于受行业自身产能过剩的宏观环境影响，传统冶金制造及矿山机械市场需求持续低迷，导致本期亏损2.34亿元。

据了解，上海重型机器厂有限公司是国家机械工业大型骨干企业，中国东南地区最大的重机制造厂和铸锻中心。产品涵盖核电、火电、冶金、机械、造船和化工等行业所需的高质量大型铸锻件和电站制粉、冶炼、轧钢、锻压、水利、矿山采掘设备等。主导产品包括“HP中速磨煤机”、“BBD磨煤机”等电站辅机制粉设备;“冷热主轧机”、“工艺段产品”等冶金轧钢设备;荣获国家科技进步一等奖的“100MN双动铝挤压机”、中国国际工业博览会金奖的“165MN自由锻造油压机”等大型锻压设备;以及百万级火电机组汽轮机转子、百万级核电机组核岛主设备、大型支承辊和大型船用曲轴等大型铸锻件。

上重拥有我国自主制造的第一台120MN水压机和处于世界先进水平的165MN油压机及与之配套的630吨·米操作机。但同时也是受累于冶金行业低迷的影响，近年来上海重型机械厂连年亏损。

中信重工重构商业模式核心

中信重工2015年上半年公司实现营业收入19.82亿元，同比下降30.46%;利润总额1.77亿元，同比下降41.11%;净利润1.41亿元，同比下降47.12%，主要原因是因为国内固定资产投资增长放缓，导致采矿、建筑、能源等行业对重型机械的需求减少。

公司目前正处于转型阶段，由过去的设备制造商发展成为提供工程总包解决方案的服务商，提供设计、土建施工、制造、安装及售后服务。由于平均合约竣工和确认收入的时间有所延长，短期内会影响中信重工的盈利。

但长远来看，转型对公司的可持续发展至关重要。

2015年上半年，面对错综复杂的国内外宏观经济环境，以及更加严峻的行业发展环境，中信重工坚持“稳中求进，创新发展”的工作总基调，以战略转型推进战略升级，以创新驱动引领持续发展，积极应对各种风险和挑战。

公司将持续推进“三大战略”转型，重构商业模式核心。

报告期内，中信重工按照“十二五”既定规划，持续深入推进“三大战略”转型，即实现从制造型企业向高新技术企业转型、从主机供应商向成套服务商转型、从本土化企业向国际化企业转型。通过不断提升工程、产品、工艺技术研发的整体实力和水平，促使盈利模式从“加工制造增值”向“技术服务增值”的转变，从物料实验开始，向客户提供包括工艺流程设计、核心产品制造、工程总包服务、项目融资服务完整工业解决方案，形成以“核心制造+变频传动+智能控制+成套服务”为核心的新商业模式，重构中信重工“产业优势+互联网”新的竞争优势，致力于实现现代服务业与传统制造业的深度融合，以实际行动践行“中国制造2025”。

加强市场开拓，适应经济新常态。报告期内，公司在宏观经济继续回落，行业市场持续低迷的情况下，有针对性的制定营销策略，强化项目执行力，实现新增订货33.55亿元。总包的柬埔寨KCC二线日产2500吨水泥熟料生产线成功点火;为蒙古国额尔登特铜矿扩产项目提供的关键设备Φ9.75×4.88米半自磨机和Φ6.71×9.75米溢流型球磨机全面投产并连续运行;总包的缅甸MCL日产5000吨水泥生产线项目关键设备集中发运至现场。近期公司举行了“全面贯彻实施国际标准和国际规范”新闻发布会，结合中信集团金融服务优势与公司合作伙伴共同践行国家“一带一路”战略，打造国际化发展的新高度，实现互利共赢，共同发展;公司与中国黄金集团、江西铜业集团等15家企业签订了战略合作协议，抱团出海，积极应对经济新常态。

加速培植变频产业，打造新的经济增长点。2015年3月3日，中信重工北京设计研究院正式成立，同时，公司与中国科学院自动化研究所共建的智能控制系统联合实验室正式揭牌。中信重工北京设计研究院将以设计开发高端电力电子产品为主，重点研发基于矢量控制的高端高、中、低压变频器。募投项目继续稳步推进。截至报告期末，上市募投项目中，高端电液智能控制装备制造项目的1号、2号厂房已于4月15日正式投入生产。

振华重工半年净利1.1亿元

振华重工上半年实现营业收入103.24亿元，实现归属于母公司的净利润为人民币1.1亿元，同比增长90.27%。

国内经济下行压力较大，油价低迷给海工装备投入带来较大的影响，报告期内，公司实现新签合同额18.55亿美元，比去年同期下降20.69%，其中：港机产品继续保持全球领先地位，签订青岛港自动化码头等多个重要项目，新签合同额13.94亿美元，比去年同期增长28.96%;海工/钢构产品新签合同额4.61亿美元，比去年同期下降63.35%。

在董事会制定的“4321”、“1521”战略和“十三五”规划的引领下，加强顶层设计和战略管理，围绕改革创新、降本增效、固本强基和队伍建设四条主线，继续进行转型升级，推进“六大集团”建设，在科技创新、自动化码头系统研发、一体化服务市场开拓等方面取得显著成果，整体经营取得了一定成效。

中国一重谋转型

目前，中国一重仍处于亏损运行状态。2015年上半年公司实现主营业务收入24.06亿元，同比下降4.59%;实现利润总额减少5.15亿元，同比减亏1.53亿元。

2015年，由于国内经济增速放缓，行业运行态势持续低迷，公司所处行业和所服务的行业产能双重过剩，市场竞争日趋激烈，造成公司产品价格下滑、订单不足，整体销量下降，并直接导致公司营业收入减少。

中国一重公告显示，大力开拓市场，抓好核电、重型压力容器、优质铸锻件等产品订货，发挥公司的传统优势，想方设法、千方百计把订货量做上去。并加大货款催收力度，努力降低应收账款。压缩制造成本，提高产品毛利。

公司在新产品开发方面，积极完善以市场为导向的技术创新体系，专注于系统解决方案能力的提升，根据市场和客户需求，发挥原有传统产业优势，进行必要的人力、资源投入，做好技术论证和市场调研，选择市场需求量大面广、符合国家政策、经济效益高、适合公司开发的新产品;选择开发有一定需求量的高端产品，组织优势资源，集中力量推进科研、制造和市场等方面的突破，有选择地在重点、优势的产品领域开展系统解决方案业务，增强可持续发展能力。

中国一重还表示，未来将夯实企业管理基础;深化事业部制改革等方面下功夫。

太原重工出口订单旺盛

2015年上半年，太原重工规模和效益指标出现下滑，上半年公司实现营业收入29.84亿元，比上年同期减少19.69%，净利润733.32万元，比上年同期减少37.88%。

报告期内，国内经济下行压力持续加大，形势依然严峻。装备制造业整体呈下行态势，市场需求不旺，规模增长乏力，效益持续下滑。上半年公司累计新增订货39.35亿元，比去年同期下降较大，主要原因是受宏观经济形势影响，重型装备业市场需求不旺，行业竞争日趋激烈。

受国家“一带一路”等政策利好影响，公司出口订货保持增长态势，上半年出口订货8.47亿元，同比增长30.1%。

轨道交通、起重机和港机设备与去年同期相比订货增加，矿山设备、风电设备、轧钢设备、焦化设备、煤化工设备和铸锻件产品订货同比减少，锻压设备和齿轮传动设备基本持平。

一批重要项目合同陆续签约。TZT1200履带式起重机实现首台套订货，标志着工程机械领域的市场新突破;三峡1300t桥式起重机、神华WK-35挖掘机、南京迪威尔350MN挤压机等一系列重大项目的签订，继续巩固了传统产品的市场地位。轨道交通产品海外市场开拓持续提升，上半年出口订货7.07亿元，实现了对重点地区和重点用户的规模化批量出口;与德国铁路公司签订战略合作意向协议，通过全面合作、分步实施的方式，在2016年完成相关认证后，将参与德国铁路公司高铁升级换代，公司将以普通货车轮对产品供货为基础，逐步开展动车组轮轴产品的供货。

重点产品生产组织取得突破。TZ-400海上石油钻井平台主船体合拢;焦化青钢项目按期出焦，实现总包工程投产;天津忠旺板带轧机主要件装配完毕。

转型领域新产品开发不断推进。时速250公里动车组轮轴正在进行运用考核，运行情况良好;公司参与研制的具有完全自主知识产权、时速350公里的中国标准动车组轮轴通过中国铁路总公司的试用评审，已装用在即将进行运用考核的中国标准动车组上。海洋核动力平台完成汽轮机主机、辅机的方案设计;TZ-400海上石油钻井平台核心设备进入技术设计阶段。

报告期内，公司铸锻件产品相继通过中国船级社、挪威船级社的工厂审查，取得铸锻件工厂认可证书，为进军海外市场奠定了坚实基础;火车轮轴产品获得欧盟互联互通TSI证书，表明了公司轨道交通产品的生产能力得到了欧洲的高标准认可。